这个事儿蛮有意思的，侬知道不

你瞧，最近这个消息真是让人觉得又激动又有点小紧张

咱们国家刚刚宣布了，雅江水电站正式开工了

这事儿一出来，外头那些印度的朋友们就开始吵吵嚷嚷，说这个水电站会不会影响他们的水资源

俺心里想，咱们这边做事儿，都是为了发展

不过，话说回来，印度的担心也不是没有道理，毕竟，咱们这些战略工程一搞起来

== 新藏铁路：老厉害了，这条“超级铁”要开啦 ==

再说说这个新藏铁路，听说这个消息

这条铁路，从新疆和田，一路铺到西藏日喀则

这事儿可不简单，穿越四大山脉、永冻土层，还是全社会海拔最高的铁路

真是“高难度”中的“高难度”

你想，平常我们坐火车最多也就几百公里，这个铁轨走的可是“天路”，要是建成了，能让拉萨和内地的联系更加紧密，像是开了“快捷通道”

而且，咱们还打算在2035年前，把这个铁路打造成一个以拉萨为核心的交通枢纽，方便物资供应，啥矿产啊、粮食啊、生活用品

都能源源不断地输送进去

西藏的生活水平不就得着实提升

我就想象着，西藏的老百姓能用上更好的电、吃上更丰富的物件

你知道，印度一听到咱们修新藏铁路

马上就又开始“紧张”了

人家说了，主要有三点担忧

第一点，就是觉得咱们对西藏的控制越来越强

你看，印度一直声称那块地是自己地，这次咱们的铁路要穿过去，直接把那块“硬核”地给圈住了

这下子，印度心里那个“堵得慌”，怕咱们借机“稳住阵脚”

第二点，印度还担心咱们的军队能借助这条铁路

你想，铁路一修好，解放军能像“火箭”一样迅速到达边境线

这样一来，印度的“威慑”作用就大打折扣了

老实讲，印度真是“担心死了”

怕咱们的军队“老带劲”地搞事情

第三点，最“狠”的就是

铁路还会打破印度对尼泊尔的物流垄断

你看，咱们串联新疆和田到西藏阿里的铁路大动脉，能带动矿产资源的开发，像锂矿、铜矿啥的

更妙的是，这条铁路还会在普兰和吉隆设置口岸，直通尼泊尔

这就直接让印度“吃了哑巴亏”

以前，印度在尼泊尔那块“吃得挺香”，但当下，咱们一开路

印度的“日子”可就要难受了

这事儿真是“老带劲”呀 你看，这些变化对印度来说

印度的民间早就炸开锅了，官员们还没有发声，但老百姓都在讨论，说咱们这铁路一修，西藏的经济会“飞速”发展，基础设施提升，生活水平提升

根本就是一场“翻天覆地”的变革

你想，假如西藏的交通变得更加便利，矿产资源能更快地开采出来，旅游业也会带动得更火爆

那不就很于给这里“注入了新鲜血液”

过去，西藏偏远、交通不便，生活多有困难，当下，随着“新藏铁路”+雅江水电站的双重助力

整个地区的面貌都要变得“焕然一新”

而且，这一切对南亚地区的地缘政治也会带来“巨大影响”

咱们的战略布局越来越“老厉害”了

到时候，南亚的局势就会变得更加“复杂又精彩”，这事儿

侬觉得是不是来得“刚刚好”

反正咧，咱们这次的决策

未来，西藏会变得更加“得劲”

中国的西部大开发也会迎来“历史性”的新篇章

那一片“雪山高原”，终于要迎来“春天”了

#夏季图文激励计划第二期#