▲《坦克世界》中的VII号坦克

坦克世界

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从军迷圈内的小众精品，到火爆全球的网游佳作，已诞生将近十年的《坦克世界》时至今日仍保持着居高不下的人气。无论是从游戏质量还是官方的态度来看，现如今的《坦克世界》都配得上“历久弥新”一词。

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各位《坦克世界》的玩家们大家好，D系的VII号坦克虽然资历没有鼠式和E-100这两位老前辈老，可它的表现却相当突出，在现版本的X级重型坦克序列里也是一把好手。它的这条线路变动不小，线路上的坦克也经过多次的修改，许多坑车也都变成了被车长们认可的好车。本期就与车长们一起回顾这条线上级别比较高的5台坦克，看看它们过去与现在的表现。

VK3001P

▲VK3001P

VI级的VK3001P经历是相当丰富的，它是保时捷博士设计的试验坦克，拥有不同的发动机，这让早年间许多车长大呼坑爹——其他坦克发动机的通用性可相当强，奈何VK3001P就是用不了。而且早期的VK3001P表现也非常差，与VK3601H无法相比，更是难以与T-34-85等坦克相媲美。这种情况后来有所改观，VK3001P在其后的数年中竟然还是一台表现不错的VI级中坦，可是后来随着线路调整，它被重新分类为重型坦克，表现虽然没有以前那么突出，可要是稳扎稳打，也算上是一台靠谱的VI级重坦。新车长们能在它身上，平稳完成重坦玩法的学习。

虎P

▲虎P

VII级的虎P同样经历也很丰富，在它刚加入《坦克世界》时一度被认为是超过虎式的D系强者，因为它的车体足有200毫米厚，比虎式好得多。可它只有100毫米的炮塔装甲，是个类似KV-220-2的"智力检测车"，所以在虎P的装甲不是秘密后，它又因为较差的机动性和火力，被评为VII级平庸之辈。虎P的"冷板凳"坐了许多年，很多车长为了它能研发的坦克而"埋头苦干"，在研发完毕后马上卖掉了它。在经过多次重平衡后，现在的虎P已经不再是坑车，但一样需要与队友一起稳扎稳打的行动。

VK4502PA

▲VK4502PA

VIII级的VK4502PA资历虽老，可表现好的时间并不长。VK4502PA的玩法与整条线路上的坦克差别都比较大，它是一台高机动的冲锋型重坦。在早期版本里，VK4502PA的防御力非常差，比本就不够好的虎王还要差，让它的处境十分尴尬，仅有的机动性优势也不突出，被称为VIII级天坑之一。在1.22版本它得到了全面加强，提升了炮塔与车体正面的防御，优化了主炮的DPM与炮控手感，还小幅改善了俯角与机动表现。这轮改动让VK4502PA摆脱了早年的负面标签，现在的它也是VIII级少见的可研发冲锋重坦，甚至可以与中型坦克们一起行动。

VK4502PB

▲VK4502PB

IX级的VK4502PB相比其他坦克，反而还算是比较"消停"的那个。VK4502PB早年间就是可以研发鼠式的IX级重坦，因而得名"小老鼠"，后来才转移到VII号坦克线路上。VK4502PB曾在一段时间里统治力非常强大，车体首下装甲等效很高，经常能把敌人骗的团团转，也获得了"铁裤裆"的外号。不过后来经过重平衡，VK4502PB的表现就没有那么突出了。在最近的几年里，VK4502PB没有经历过太大的改动，甚至属性调整都没有多少，这也侧面证明了它在IX级重型坦克里的地位。从VK4502PB开始，车长们也要熟悉、学习后置炮塔车型的玩法了。

VII号坦克

▲VII号坦克

X级的VII号坦克资历并不如前几台坦克老，可它现在的表现是真的好，但这也是坐了多年冷板凳换来的。VII号坦克从加入《坦克世界》开始，就一直被车长们所诟病，因为它相比VK7201并无过人之处，更是无法与E-100和鼠式相争。直到1.24.1版本重平衡，VII号坦克才迎来了脱胎换骨般的变化，坦克火力方面提升明显，让它一下子跻身X级重型坦克顶流梯队。现在的VII号坦克不仅擅长与队友们一起在城镇里集群作战，用自己良好的炮控"点"敌人的小弱点区域，在关键时刻还能中远程打击目标。它是喜欢D系重坦车长们的热门选择，也是现在整条线路的顶点。

▲期待VII号坦克线路的11级坦克

VII号坦克线路上的坦克都是些命途多舛的"老资历"，但是这些年一路走来，也终于是有了自己的位置。而VII号坦克自己也是从早年间的处处受制于人，成为现在的团队中坚，让许多车长都爱不释手。现在这条线路的表现也颇为不错，哪怕是新车长也能平稳完成提升。期待VII号坦克迎来属于自己的11级战车，为车长们带来新的体验。