毋庸置疑，新车在最初几年内贬值速度很快。几乎没有汽车会随着时间推移而升值，少数例外通常是令人垂涎的高端跑车（例如某些型号的保时捷911）、稀有车型以及一些经典车型。也就是说，几乎可以肯定的是，你的新代步车一旦驶出经销商的停车场，就会开始贬值。

不过，并非所有汽车或品牌的贬值速度都相同。有些汽车制造商以保值著称，但总有一两款车型例外。日产汽车的二手车保值情况就比较特殊，有些车型五年后仍能保持相当高的价值，而另一些车型则大幅贬值。它并非最可靠的汽车品牌，但也并非最差。影响汽车贬值的因素有很多，我们将在本文中尽可能详细地解释这些因素。那么，日产汽车的保值性如何呢？以下列出了贬值率最高的三款日产车型和贬值率最低的三款日产车型。

我们正在参考来自权威机构的日产车型及其竞争对手的五年折旧数据，这些数据均基于新车折旧率的计算。二手车的实际价格会因地区、车况、里程和配置而异。本文中提及的新车价格在撰写时准确无误，但不包含目的地费用、选装件费用和其他费用。制造商保留随时更改价格的权利，恕不另行通知。

日产车型保值吗？

日产汽车折旧情况如何？

在深入探讨本文之前，我们先来明确一下文中会用到的一些术语和定义。折旧是指汽车自新车出厂以来价值的损失百分比，而转售价值是指汽车自新车出厂以来价值的保留百分比。例如，如果您花一万美元买了一辆新车，几年后以八千美元的价格卖掉，那么它的折旧率为20%，但转售价值为80%。

问“日产值多少钱”固然没错，但一家公司的价值并不一定与其汽车的价值成正比。如果将汽车品牌分为大众品牌和豪华品牌，我们可以看到日产的排名接近垫底，但就五年后的转售价值而言，它远非最差的品牌。我们采用CarEdge作为可靠的折旧和转售价值数据来源。根据CarEdge的数据，日产车型五年后的平均残值率为50.8%。作为参考，转售价值最高的大众品牌是丰田，残值率为63.6%，而残值最低的品牌是道奇，残值率仅为初始价值的35.3%。

如何保持日产汽车的价值

一般来说，你很难阻止汽车自然贬值。但是，你可以采取一些措施来降低贬值的影响。影响汽车贬值的主要因素包括：车主数量/所有权变更次数、行驶里程、整体外观状况、事故记录以及机械状况。即使只是在家庭内部使用，多车主的汽车价值也会低于单车主的车型。减少行驶里程，避免事故、凹痕、刮擦和其他外观损伤，有助于保持汽车价值；而保留定期保养记录则能让新买家安心。

哪些日产车型最保值？

过去十年左右，日产的产品线十分丰富。该品牌提供各种通勤轿车、电动汽车、皮卡、小型、中型和大型SUV以及跑车。本文采用CarEdge对每款车型五年转售价值的预测数据。文中列出的部分车型是2026款全新车型，由于其更具吸引力的配置、不同的可靠性等因素，其折旧率可能有所不同。尽管如此，我们仍希望仅讨论目前在售的车型。

日产劲客

图表中各车型下方的数字代表该车型的基础价格，不包含目的地费用、选装配置及其他任何费用。五年转售价值是根据购买这些新车的平均预估成本计算得出，并非一定是每辆车的最低售价。考虑到这一点，CarEdge 预计Kicks紧凑型 SUV 在未来五年内将贬值 34%。鉴于如今小型 SUV 的受欢迎程度，这款车型位居榜首也就不足为奇了。

日产轩逸

我们知道，本文开头花了一些篇幅解释大多数通勤车贬值速度较快，但有时保持简单才是保值之道。以日产轩逸为例，较低的起售价、简单的动力系统和有限的配置选项都有助于降低贬值的影响。CarEdge 估计轩逸在前五年内的贬值幅度将达到 36%。

日产 Frontier

作为最后几款“老式”皮卡之一，日产 Frontier也是保值率最高的日产车型之一。它与我们之前讨论的车型遵循相同的原则：结构简单，仅配备一套强劲的动力系统，可驱动后轮或四轮；起售价相对较低；坚固耐用，并且拥有更强悍的越野版本。我们甚至找到了足够的数据，证明 2019 款 Frontier 是过去十年中最可靠的中型皮卡。CarEdge 估计，现款车型五年内的贬值率约为 38%。

哪些日产车型最不保值？

虽然部分日产车型保值性不错，但并非所有车型都如此。以下几款车型就拉低了该品牌的平均保值率。需要注意的是，此预测基于往年日产车型的数据。五年后，该预测可能并不完全准确，但它使用了从往年二手车市场转售价值中收集的数据和信息。

日产 Armada

市场上充斥着大型SUV，越来越多的美国人认为SUV和皮卡现在都太大了。这只是日产Armada排名垫底的部分原因。CarEdge估计，这款全尺寸三排座SUV在上市后的前五年内贬值幅度将高达62%。它本身售价就相当昂贵，而且并非所有人都乐见老款V8发动机被涡轮增压V6发动机取代。

日产聆风

日产聆风（ Nissan Leaf）在2026款车型中进行了全面换代，一些记者和车迷表示，这才是该车型从一开始就应该有的样子。然而，第一代聆风由于一些原因并未获得一致好评。首先，电动汽车的贬值速度远高于传统燃油车。人们不希望在十年后还要承担更换或维修昂贵高压电池的麻烦，而且科技发展速度也超过了某些电动汽车的更新换代速度。预计聆风在前五年内仍将贬值62%。

日产Ariya

日产Ariya目前仍在销售，2025款车型起价为39,770美元（不含目的地费用和其他费用）。然而，日产宣布，这款车型在美国上市仅三年后便将停产。据日产发言人称，Ariya在2026款车型中将“暂停”生产，以便新款Leaf在市场上站稳脚跟。无论Ariya的未来如何，我们可以确定的是，它的贬值速度相当快。CarEdge网站指出，五年后Ariya的价值将损失约64%。

化繁为简对日产有利

所有日产车型最终都会贬值，但保值率最高的车型和最差的车型之间存在巨大差距。一方面，采用结构简单、发动机相对耐用的平台是延缓贬值的最佳方法，但这并非万无一失。另一方面，众所周知，电动汽车贬值速度很快。如果您重视车辆的保值，我们建议您避免购买任何电动汽车，或者大多数插电式混合动力汽车。